Imprímelo solo si es necesarioSan Lorenzo: Entorno Escorial pide rotondas para la M600
Febrero 9, 2010 Por Diario
Desde hace años los cuatro puntos negros en la carretera M600 entre el hospital de El Escorial y la A6 han causado muchos accidentes incluso mortales en los siguientes lugares: el acceso a la urbanización Felipe II, el acceso a la urbanización de La Pizarra, la entrada al Camping de El Escorial y la entrada al Valle de los Caídos. ” Muchos vecinos hemos pedido rotondas para dar una solución relativamente fácil, rápida y barata a este problema muy serio de seguridad vial”, dijeron desde Entorno Escorial.
“Sin embargo, el alcalde de San Lorenzo, José Luis Fernández Quejo, siempre ha promovido la solución de una autovía o vía rápida a pesar de su impacto ambiental en una zona clasificada como “paisaje protegido” dentro del futuro Parque Nacional de la Sierra Guadarrama. Hace tres años la Comunidad de Madrid descartó la solución de rotondas en los accesos a Felipe II y La Pizarra por ´motivos técnicos´ y presentó un proyecto de una vía rápida con carriles de servicio entre el hospital y La Pizarra. El proyecto de 2007 finalmente fue descartado por su gran impacto ambiental y sus fallos de diseño y la Comunidad ha tenido que sacar otro proyecto”, manifestaron.
Entorno Escorial considera “positivo que talen menos árboles en el nuevo proyecto pero considera que todavía tendrá un importante impacto ambiental y que muchos vecinos de Felipe II y La Pizarra se verán afectados por el aumento del ruido y la contaminación, especialmente por el puente elevado en el nuevo proyecto”. De hecho, en una asamblea reciente de La Pizarra los vecinos votaron en contra del nuevo proyecto y a favor de la solución de una única rotonda para las dos urbanizaciones”.
A nivel técnico, señalaron que un ingeniero de caminos perteneciente al grupo ha identificado los siguientes problemas con el nuevo proyecto:
1) La salida general desde La Pizarra tendrá un exiguo carril de aceleración y habrá conflicto de prioridades con el tráfico que viene desde Madrid.
2) El tráfico de La Pizarra y Felipe II hacia Madrid tendrá que parar tres veces lo que causará problemas en horas punta.
3) El flujo de tráfico desde el casco de San Lorenzo a la A6 debe cruzarse con el que va hacia Madrid desde La Pizarra y esto puede causar problemas, especialmente con camiones o autocares.
4) El tráfico desde La Pizarra al centro de San Lorenzo tendrá que entrar en la vía de servicio y luego encontrarse con el tráfico que viene desde la urbanización Felipe II.
5) Las incorporaciones de las vías de servicio a la carretera central tienen un buen desarrollo pero dependerán mucho de la buena voluntad de los conductores que circularán por el eje central a bastante velocidad.
En definitiva, se puede concluir que “el diseño adoptado en el proyecto nuevo crea más problemas de los que soluciona”, sentencian.
“Ésta obra también tardará bastante tiempo en realizarse con las consiguientes molestias a los usuarios de la M600; en mucho menos tiempo y con mucho menos dinero se podría poner rotondas en los cuatro puntos negros actuales más un carril bici paralelo a la carretera (que ocupa una vía pecuaria). Lo que reclama Entorno Escorial y los vecinos, que tienen que arriesgar sus vidas todos los días, es una solución a este problema ya”, concluyeron.
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