Imprímelo solo si es necesarioLas obras en la M600 en San Lorenzo: “Ocho Años Dando Vueltas a las Rotondas”
Asombro de Entorno Escorial por una comparecencia en la Asamblea de Madrid
Abril 10, 2010 Por Redaccion
El viernes 9 de abril el Director General de Carreteras, Borja Talavante, compareció a la Comisión de Infraestructuras de la Asamblea de Madrid para hablar sobre el último proyecto para los accesos desde la M600 a las urbanizaciones de La Pizarra y Felipe II en San Lorenzo de El Escorial.
Desde San Lorenzo asistieron seis concejales del Grupo Popular y el Alcalde, José Luis Fernández Quejo, también vicepresidente de dicha comisión, un miembro de la ejecutiva del PSOE de San Lorenzo y un socio del grupo ambiental, Entorno Escorial.
“Si no fuera por lo serio del tema y los riesgos diarios que corren los vecinos de las dos urbanizaciones, la situación en la Asamblea habría sido cómica. Primero el Director de Carreteras contó la historia rocambolesca de los proyectos: en 1996 un proyecto de desdoblamiento de la M600 descartado por su fuerte impacto ambiental; un segundo proyecto en 2006 para una vía rápida con carriles de servicio desechado por la oposición de los vecinos y los grupos ecologistas; otro proyecto a finales de 2009 con un puente de 7 metros de altura que corrió la misma suerte; dos proyectos este año con poca vida, uno con una mediana estilo los años 70 y otro con un túnel de 4 o 5 metros que fue descartado por “razones técnicas”. Al final llegamos al “definitivo” proyecto: una suerte de híbrido entre proyectos anteriores con una glorieta elevada arriba y por debajo la carretera rebajada en dos metros. También nos contó el Sr Talavante las dos reuniones que ha habido entre los vecinos de las urbanizaciones con el consejero, él y la misma Presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre”, informan.
“Modesto Noya, portavoz de infraestructuras del PSOE, apretó al Director General con preguntas sobre los presupuestos y salió a la luz que no hay dinero presupuestado este año y que el proyecto “híbrido” tendrá que esperar hasta finales de 2011. También preguntó porque la Comunidad ha rechazado repetidamente la solución más fácil y económica, una rotonda, para terminar con incorporar una glorieta en su proyecto. Dijo que La Dirección General de Carreteras de la CM `llevaban ocho años dando vueltas a las rotondas´, aseguran.
Relatan que “cuando llegó el turno del alcalde de San Lorenzo, les dejó boquiabiertos los asistentes cuando dijo que estaba de acuerdo con las críticas del Sr Noya y culpó las demoras en unas `repetidas bajadas de pantalones de la Comunidad que se ha asustado´ por la oposición de `unos pocos vecinos de La Pizarra y Felipe II´. Dijo, de manera enfática, que el Ayuntamiento no quería rotondas de ninguna forma y que su pretensión era lograr una autovía en los seis kilómetros entre la A6 y San Lorenzo”.
“Lo que quedó claro al final de la comparecencia es que ni la Comunidad ni el Ayuntamiento de San Lorenzo quiere la solución más rápida y económica para toda la M600 que pide los vecinos: las rotondas. Tres rotondas solucionarían ya los puntos negros de la carretera por unos 6 o 7 millones de euros en total mientras el último proyecto`híbrido´ de los accesos a las urbanizaciones puede costar hasta 18 millones. Quizás su negativa tiene que ver con el odio personal que la Presidenta profesa por las rotondas o, para citarle directamente, porque `me da lo mismo la M600 porque yo voy al Escorial (a la finca familiar en La Granjilla) por el puerto´. O quizás tiene que ver con los planes de la Comunidad de transformar la M600 desde la A6 hasta la A5 en el cuarto anillo de Madrid, la M60, y así abrir el melón urbanístico”, concluyen.
Información Bitacoras.com…
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