Imprímelo solo si es necesarioM-600: “Entre la velocidad y la seguridad, se elige ir más rápido”
Para la Plataforma Ciudadana Escurialense, la recién aprobada rotonda de la M-600, es una solución a medias
Abril 16, 2010 Por Redaccion
“Si la rotonda aprobada recientemente para los accesos a las urbanizaciones de Felipe II y La Pizarra sirve para que se salve alguna vida, bienvenida sea, pero en opinión de la Plataforma Ciudadana Escurialense, esta solución dista mucho de ser la ideal y definitiva para el resto de la M-600″, afirman.
“En primer lugar se advierte, en quienes deciden el trazado de esta vía, una fobia hacia a las rotondas y a cualquier cosa que frene algo la velocidad del tránsito. Instalar las tres o cuatro rotondas, que solucionarían todo el problema (Valle de los Caídos, camping, Felipe II y La Pizarra), no supondría demoras más allá de unos cuantos segundos en el total del trayecto entre San Lorenzo y la A-6, pero sí una mejora muy importante de la seguridad. En la disyuntiva velocidad-seguridad, se opta por lo primero”, han indicado.
“Otro asunto relevante a considerar es si se cuenta con los fondos necesarios para esta financiar esta “solución” que, siendo más cara que la de las rotondas, no soluciona el problema de los accesos al camping ni a Cuelgamuros. Cabe preguntarse: ¿cuánto más retraso habrá que soportar por elegir una solución más compleja y más cara? No tenemos noticias ni de cuando se dispondrá de los fondos necesarios para acometer esta solución que ahora se anuncia y, en consecuencia, cuándo la van a terminar. En los presupuestos de este año no se contempla esta partida”, relatan.
Concluyen argumentando que “nuestros políticos autonómicos y locales se siguen olvidando de la mejora del transporte público. Nos referimos a la línea 664 que une San Lorenzo con Madrid, fundamental para reducir el número de coches privados en circulación y la consiguiente siniestralidad. Nada se dice de la necesaria y urgente mejora del servicio. También habría que estudiar si el nuevo proyecto supone, además de un mayor rendimiento para el transportista, un perjuicio para el ciudadano, pues todo parece indicar que se podrían reducir algunas paradas existentes en las urbanizaciones.
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