Imprímelo solo si es necesarioLa Plataforma apuesta por la decisión de los vecinos en el proyecto de conexión de Galapagar con la N-VI
"Estaríamos ante un cambio de trazado que no aportaría ningún beneficio, ni al tráfico ni a la seguridad vial"
Mayo 12, 2010 Por Diario
Desde que, el pasado día 21 de abril, los Grupos Municipales Socialistas de Galapagar y Torrelodones presentaran a los medios el proyecto de una variante de la carretera M-519 a su paso por Torrelodones, La Plataforma comenzó a tomar contacto directo con los vecinos afectados.
El objetivo es informarles de dicho proyecto, por entender que “en el cambio de trazado han pesado más las directrices del partido de ambas agrupaciones que los intereses de los vecinos”, expresan desde la Plataforma.
Actualmente la conexión de Galapagar con la N-VI a través del municipio de Torrelodones se puede realizar por calles de hasta más de 25 metros de ancho. El nuevo trazado que proponen los grupos municipales socialistas discurriría únicamente por el municipio de Galapagar, concretamente por las calles Monte Ana y Monte Aurora, calles de poco más de 10 metros de ancho y con aceras estrechas en todo su recorrido.
“Desde La Plataforma queremos dejar claro que estaríamos ante un cambio de trazado que no aportaría ningún beneficio, ni al tráfico ni a la seguridad vial”, en palabras de Luis Remacha portavoz del grupo municipal de La Plataforma, “y lo único que sí se conseguiría son las molestias a unos y otros vecinos”.
“Podemos entender”, continúa Remacha, “que el Grupo Municipal Socialista de Torrelodones intente eliminar tráfico de las calles de su municipio ”sin importarles los vecinos de Galapagar”. Ahora bien, “lo que no entendemos es que el Grupo Socialista de Galapagar apoye un proyecto que perjudica notablemente a los vecinos de su propio municipio, sin que este cambio les suponga ninguna ventaja, y, además, propongan que el coste de dicho proyecto sea a cargo del Ayuntamiento de Galapagar o de la Comunidad Autónoma de Madrid”, señala.
La Plataforma entiende que con el cambio de trazado propuesto se prima el uso del transporte privado y no se potencia el público, a pesar de tener en la zona paradas de autobús y una estación de cercanías. Además, los grupos socialistas, promotores de este proyecto, tendrían que preguntar a los comerciantes de Torrelodones si están dispuestos a desviar el tráfico de sus calles y así correr el riesgo de perder clientes habituales.” O ¿es que no se han dado cuenta de que, desde que el tráfico no bordea la Colonia de Torrelodones, el comercio de esa zona ha muerto?”, manifiestan.
Por todo ello, La Plataforma está contactando con los vecinos afectados, escuchando sus sugerencias y alternativas, y será la decisión consensuada con los propios Vecinos la que apoye La Plataforma.
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